那么，候补购票究竟是个什么样的操作呢？它能真正让我们抢到票吗？这到底是不是春运抢票的“救命稻草”？
我们都知道，春运期间的火车票往往供不应求，尤其是热门的车次，几乎年年都会在开售的几秒钟内就售罄。
当你在12306网站或者手机客户端购票时，如果查询到某个车次已无票了，系统会提示你可以“候补购票”。
此时，你可以提交候补需求，系统会根据车票的退票情况及其他需求来安排候补。
具体来说，每位用户都能够提交最多6个候补订单，每个订单可以再一次进行选择多个日期、车次和席别，总数量最多能够达到60个车次。
提交候补订单后，系统会自动排队候补，并优先分配退票或者改签的车票给候补旅客。
如果候补成功，旅客会收到短信或者APP推送通知，系统会自动为你购票，如果候补失败，预付款则会全额退还。
通过这样的形式，铁路部门尽力减少旅客因“抢票”失败的焦虑，为大家提供了一个“第二次机会”。
说到候补购票，大家首先会有一个疑问——为何需要候补购票？直接买票不行吗？
春运期间，铁路运输面临着极为庞大的客流量，尤其是从大城市到中小城市，或者是长途的车次，旅客需求远超于了实际的车票供应量。
这时候，铁路部门会优先满足长途旅客的购票需求，短途和中途的车票相对来说就比较紧张。
比如随着“春运抢票”热潮的不断升温，大家普遍都在同一个时段、同一个车次抢票，竞争变得异常激烈。
这时候，就会出现一些退票或变动票源，导致暂时看似没有票的车次在某个时刻可能突然有了新的空余座位。
候补购票正是在这种情况下提供了机会，铁路部门通过排队和优先分配的方式，将这些退票资源分配给有需求的旅客。
此外，有些旅客为了尽最大可能避免“黄牛”加价买票，也开始转向候补购票，因为候补票的价格与原票价一致，避免了二次加价的现象。
这应该是每个用户心中的疑问，毕竟肯定有不少人曾经在尝试候补购票时，可能会因为竞争非常激烈而最终没能买到票。
候补购票的成功与多个因素相关，其中最关键的因素是——后期是否有退票或者是否有新的票源释放。
春运期间，不少旅客会因为工作、家庭等原因临时改变行程，因此导致退票或者改签，这时候，候补购票的机会就来了。
而且候补购票的成功率与时间因素息息相关，许多人在抢票时大部分会选择在开售的第一时间就提交候补，而实际上这时的竞争是最为激烈的。
要提高候补成功率，最好是通过你自己的出行计划，选择多个车次进行候补，尤其是那些时间点并不是非常热闹的车次，这样做才能够减少与其他旅客的竞争，提高成功几率。
候补票的兑现是有时间限制的，通常会在车票的开售前几天或者几小时内进行最终的分配。
如果候补成功，系统会自动为你购票并通知你，而如果失败，你的预付款会退还。
因此，旅客在等待候补成功的同时，最好能多关注一下其他车次的情况，避免将所有希望寄托在一个车次上。
通过候补，我们不仅仅可以更好地适应票源的不确定性，还能减少抢票过程中的焦虑。
候补购票确实为春运期间的抢票难题提供了一个相对公平的解决方案，虽然它的成功率不能百分之百保证，但合理使用候补购票，可以大幅度增加我们抢到票的几率。
在春运期间，铁路部门通过候补购票系统，将退票和改签的车票优先分配给候补旅客，尽可能地满足旅客的出行需求。
那么，如果当你直到现在都还没有抢到春节回家的车票，不妨试试候补购票，看看能否幸运地排到一张票。
但记住，候补购票虽然有用，但它也要求我们灵活调整策略，选择正真适合的车次和时间点，保持耐心，才可以获得更好的成功几率。
